Ре-стайлинг Reno Logan 2013 сделал этот и без того популярный автомобиль еще привлекательнее. Обновленный автомобиль получил новый бампер, который имеет более гладкие формы, придающие передней части авто более гармоничный и целостностный вид. Также вносят качественные изменения в экстерьер авто и передние фары, кроме того, противотуманные фары теперь имеют изящное обрамление. Крышка багажного отделения также изменилась и теперь выглядит куда более динамично и спортивно.

Над салоном обновленного Рено Логан потрудилось множество специалистов, включая дизайнеров и эргономистов, благодаря их усилиям теперь пользоваться системами отопления и вентиляции стало удобнее. Центральная консоль в нижней части изменилась к лучшему, поэтому стало удобнее пользоваться органами управления, которые теперь больше "повернуты" к водителю. Улучшена отделка салона автомобиля, благодаря тому, что были применены материалы более высокого качества. Такие изменения пошли на пользу интерьеру рено логан 2013. Была также исправлена регулировка наружных зеркал, при этом джойстик управления был перенесен с прежнего места под стояночным тормозом ближе к водительской двери на панель приборов. Улучшился и задний обзор в автомобиле теперь рамка двери больше не закрывает правое зеркало. Объём багажника автомобиля составляет сейчас 510 литров, что безусловно является отличительной чертой и положительным моментом Рено Логан, потому что такого объемного багажника нет ни одной машины, относящейся к этому классу.

Подвеска Рено Логан, как и у Рено Меган, по-прежнему является его ярким преимуществом, которое съедает не только все неровности на дороге, но и перекрывает некоторые отрицательные черты этого автомобиля. Управляемость Рено Логан по-прежнему не вызывает особых нареканий. В обновленном Логане были немного подправлены характеристики рулевого управления, благодаря чему теперь меньше приходится подруливать во время прямолинейного движения, также стало намного проще задавать необходимую траекторию при повороте при небольшие углы. Изменения коснулись и тормозов: педаль тормоза стала немного информативнее, при этом тормозной путь автомобиля, по заявлениям разработчиков нового Логана, уменьшился на один метр. Также стоит отметить, улучшенную шумоизоляцию.

Новый Рено оснащен новым трехцилиндровым бензиновым двигателем, имеющим объём всего в 0,9 л, при этом двигатель оснащен мощным турбонаддувом, который дает о себе знать. Новый двигатель выдают характерные вибрации, которые передаются на ручку коробки передач и на руль. Благодаря мощному турбокомпрессору, наддуву и технологии изменения фаз газораспределения новый экономичный 0,9 литровый мотор развивает 90 л.с. Автопроизводитель указал среднее значение расхода топлива в этом варианте двигателя на уровне 4,4л на 100 км.